Électricité entrepôt logistique cold storage IRVE | SEEC France
Accueil Prestations Secteurs Blog Contact
Accueil›Secteurs›Logistique · Entrepôts
Secteur d'intervention

Électricité pour entrepôts logistiques, cold storage et IRVE de flotte utilitaire

Dans un entrepôt logistique, l'installation électrique doit tenir des cadences élevées, des hauteurs importantes, des quais très sollicités et, selon les sites, des chambres froides ou une flotte utilitaire à recharger. SEEC France conçoit, met en conformité et maintient des installations adaptées aux plateformes de distribution, drives, hubs e-commerce et sites de cold storage. Notre approche est structurée par le terrain et le contrôle réglementaire, avec l'expérience de Grégory Chouteau, 15 ans chez Apave et Bureau Veritas. Objectif : disponibilité, sécurité incendie, qualité d'éclairement et continuité d'alimentation.

Demander un devis 48 h 07 67 97 41 66
LED grande hauteur pour halles 12 m+
TGBT dimensionné AGV, convoyeurs et quais
IRVE flotte utilitaires et véhicules de service
Continuité électrique des zones froides et critiques
Enjeux du secteur

H2 : Les enjeux électriques spécifiques du secteur

Les entrepôts logistiques cumulent des usages électriques variés : éclairage intensif en grande hauteur, alimentation des convoyeurs, robots AGV, postes d'emballage, quais de chargement, systèmes de sûreté et parfois production de froid. Cette diversité impose un dimensionnement rigoureux du TGBT, des départs terminaux et des protections, avec une attention particulière à la sélectivité, aux pointes de charge et à la continuité de service.

Dans les plateformes cold storage ou les chambres froides, la moindre coupure peut dégrader des marchandises, perturber les cycles frigorifiques et créer des pertes d'exploitation. À cela s'ajoutent des contraintes environnementales fortes : températures basses, humidité, poussières combustibles dans certains stockages, circulation d'engins, maintenance sous exploitation et exigences incendie autour des sprinklers, du désenfumage et des équipements de sécurité.

L'électrification progressive des flottes utilitaires et des moyens de manutention ajoute enfin un nouveau sujet : intégrer l'IRVE sans déséquilibrer l'installation existante, sans sous-dimensionner le poste de livraison et sans pénaliser les usages critiques du site. Dans ce contexte, une étude électrique sérieuse en amont évite les surcoûts, les indisponibilités et les non-conformités.

  • Éclairement homogène en halles 12 m+, zones de picking, quais et allées de circulation
  • Dimensionnement TGBT et départs pour AGV, convoyeurs, portes sectionnelles et quais niveleurs
  • Continuité d'alimentation des chambres froides, groupes frigorifiques et automates critiques
  • Prise en compte des risques ATEX liés aux poussières combustibles ou aérosols selon l'activité
  • Intégration d'IRVE flotte utilitaire avec pilotage de charge et gestion des puissances disponibles
  • Maintenance prédictive par thermographie pour limiter les échauffements et arrêts imprévus
Prestations adaptées

Nos prestations pour ce secteur

Chaque intervention est calibrée aux exigences propres à votre environnement métier.

01
Bureau d'études
Études de puissance, bilans de charge, sélectivité et implantation pour entrepôts, quais, AGV, froid industriel et IRVE de flotte.
02
Installation électrique
Création ou extension d'installations pour plateformes logistiques, zones de préparation, chambres froides, quais de chargement et locaux techniques.
03
Mise en conformité électrique
Mise à niveau des tableaux, protections, circuits de sécurité et équipements selon les contraintes d'exploitation et le cadre normatif applicable.
04
IRVE
Déploiement d'IRVE pour flottes d'utilitaires électriques, véhicules de service et recharges planifiées sur site logistique.
05
Relamping LED
Modernisation de l'éclairage grande hauteur avec amélioration de l'éclairement, réduction des consommations et maintenance allégée.
Cadre normatif

H2 : Cadre normatif du secteur

Les entrepôts logistiques relèvent d'un socle réglementaire électrique, éclairage, sécurité incendie et, selon l'activité, atmosphères explosives.

NF C 15-100
Référence de base pour la conception, la protection, le dimensionnement et la réalisation des installations électriques basse tension.
NF EN 12464-1
Définit les exigences d'éclairement des lieux de travail intérieurs, notamment l'uniformité, l'éblouissement et le rendu visuel dans les zones logistiques.
Directive ATEX 1999/92/CE dite ATEX 137
Encadre la protection des travailleurs dans les zones où peuvent se former des atmosphères explosives, notamment en présence de poussières combustibles.
NF EN 60079
Famille de normes techniques pour le choix, l'installation et la maintenance des matériels électriques en atmosphères explosibles.
APSAD R1
Référentiel largement utilisé pour la conception et l'exploitation des installations sprinklers, avec incidences sur les interfaces électriques et de sécurité.
Code du travail - vérifications périodiques
Impose le maintien en état des installations et les vérifications nécessaires pour prévenir les risques électriques en exploitation.
Chiffres & preuves

Ce que nous livrons

15+
ans d'expérience
12 m+
hauteurs de halles traitées
70 %
d'économie possible en relamping LED
48 h
pour un devis
Cas concret
Relamping LED d'un entrepôt logistique de 8 000 m² avec valorisation CEE
Contexte
Un exploitant de plateforme de distribution faisait face à un éclairage vieillissant, coûteux à maintenir et insuffisant dans certaines allées de picking et zones de quai. Le site devait rester en exploitation pendant les travaux.
Mission
SEEC France a réalisé l'étude d'éclairement, défini le relamping LED grande hauteur, planifié les interventions par zones et monté le dossier de valorisation CEE. L'installation a été adaptée pour améliorer l'uniformité lumineuse tout en réduisant la puissance appelée.
Résultat
Le site a bénéficié d'un meilleur confort visuel, d'une baisse significative des consommations et d'une maintenance simplifiée. L'opération a également permis de mobiliser environ 60 k€ d'aides CEE.
Surface
8 000 m²
Gain énergétique
jusqu'à 70 %
CEE obtenus
60 k€
Travaux
site maintenu en exploitation
FAQ

Questions fréquentes du secteur

Comment dimensionner un TGBT pour un entrepôt avec AGV, quais et future IRVE flotte ?+
Il faut partir d'un bilan de puissance réel, usage par usage, en tenant compte des régimes de fonctionnement, des appels de courant, des simultanéités et des extensions prévues. Sur un site logistique, les AGV, convoyeurs, portes, quais niveleurs, froid et recharge de flotte ne se comportent pas de la même manière. Le dimensionnement doit intégrer la réserve de puissance, la sélectivité des protections, la chute de tension, les départs prioritaires et, si nécessaire, une stratégie de pilotage de charge pour l'IRVE.
Quel niveau d'éclairage LED prévoir dans un entrepôt grande hauteur ?+
La réponse dépend des zones : stockage, picking, circulation, quais, postes de contrôle ou emballage. La référence de travail est la NF EN 12464-1, mais il faut aussi raisonner en uniformité, limitation de l'éblouissement, hauteur de pose, maintenance et températures d'usage. Dans les halles de 12 m et plus, une étude photométrique est indispensable pour éviter les zones d'ombre, le suréclairement inutile et les consommations excessives.
Peut-on installer des bornes IRVE pour une flotte utilitaire sans augmenter immédiatement la puissance souscrite ?+
Souvent oui, à condition d'étudier l'installation existante et de mettre en place un pilotage intelligent de la charge. L'objectif est d'utiliser les plages disponibles, de lisser les appels de puissance et de prioriser les véhicules selon les besoins d'exploitation. En revanche, si le site est déjà proche de sa limite ou si la flotte croît rapidement, un renforcement du point de livraison ou du tableau principal peut devenir nécessaire.
Quelles précautions électriques prendre dans une zone de cold storage ou de chambre froide ?+
Il faut sécuriser la continuité d'alimentation des équipements critiques, choisir des matériels compatibles avec les conditions de température et d'humidité, protéger les câblages contre les contraintes mécaniques et anticiper les interventions de maintenance. Les automatismes, alarmes, éclairages de sécurité et départs frigorifiques doivent être clairement identifiés et hiérarchisés. Selon le niveau de criticité, des alimentations secourues ou des dispositifs de surveillance peuvent être justifiés.
La thermographie est-elle utile en maintenance d'entrepôt logistique ?+
Oui, particulièrement sur des sites à forte continuité d'exploitation. La thermographie permet de détecter des échauffements anormaux sur TGBT, cellules, borniers, disjoncteurs, connexions de puissance ou départs moteurs avant qu'ils ne provoquent une panne ou un départ de feu. C'est un outil pertinent pour cibler les actions correctives, sécuriser les tableaux fortement sollicités et limiter les arrêts non planifiés.
Vous exploitez un entrepôt, une plateforme de distribution ou un site de cold storage ? Échangeons sur vos besoins en électricité, LED, IRVE et continuité de service.

H2 CTA sectoriel

Devis chiffré sous 48 h, pré-audit gratuit sur envoi de vos plans ou rapport de contrôle.

Devis 48 h Être rappelé